自2024年4月30日以來，那靈巧穿梭在大街小巷的微循環(huán)公交車，已成為拉薩交通不可或缺的“毛細(xì)血管”。它們?nèi)缤趧诘摹吧鐓^(qū)擺渡人”，高效連接著小區(qū)、商圈、學(xué)校、醫(yī)院與公交樞紐，讓大家的生活更加便捷、高效、舒適。近日，記者從拉薩市公交運(yùn)營有限公司（以下簡稱拉薩公交）獲悉，該公司將持續(xù)發(fā)力，聚焦產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共設(shè)施出行需求，強(qiáng)化與主干公交無縫銜接，計劃于2026年開通5條全新微循環(huán)線路（W06－W10路），織密城市公交網(wǎng)，全力提升微循環(huán)服務(wù)品質(zhì)與覆蓋面。

截至目前　

拉薩已開通5條微循環(huán)公交線路

圍繞拉薩市城關(guān)區(qū)老城區(qū)、兩島社區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域居民出行需求，2024年4月30日，拉薩市成功開通首條微循環(huán)公交車線路。2025年8月13日，拉薩公交開通W05路微循環(huán)公交線路，徹底解決了陽光家園附近居民公交出行難題，提升了出行便捷度，獲廣泛認(rèn)可。

在陽光家園小區(qū)工作的保安扎西達(dá)瓦介紹，該小區(qū)有1000戶居民，附近還有多個小區(qū)和出租大院。由于小區(qū)附近道路狹窄，車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，大型公交車進(jìn)出不便。拉薩公交曾調(diào)整公交車始發(fā)站，但未從根本上解決問題。今年8月，W05路微循環(huán)公交線路開通，小型公交車徹底解決了小區(qū)居民公交出行難題。

“現(xiàn)在有了小型公交車，我上下班特別方便快捷。”家住陽光家園小區(qū)附近的秦女士說，隨著城市的不斷發(fā)展，很多社區(qū)、小區(qū)規(guī)模越來越大，居民越來越多。社區(qū)道路狹窄，大型公交車進(jìn)出不方便，而居民出行要求日益提高。微循環(huán)公交線路的出現(xiàn)，徹底解決了社區(qū)出行“最后一公里”難題。

截至目前，拉薩市已累計開通W01至W05微循環(huán)公交線路5條，投入運(yùn)營車輛44輛，日均運(yùn)營里程達(dá)612公里，日均客運(yùn)量2534人次，線路覆蓋城關(guān)區(qū)老城區(qū)、仙足島、拉薩經(jīng)開區(qū)等多個重點(diǎn)區(qū)域，初步形成“銜接背街小巷、聯(lián)通社區(qū)商圈、接駁快支線路”的公交服務(wù)體系，有效破解群眾出行“最后一公里”難題，公交服務(wù)精細(xì)化水平和可達(dá)性顯著提升。

據(jù)拉薩市公交運(yùn)營有限公司線網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人邊巴次仁介紹，拉薩微循環(huán)公交體系建成投運(yùn)已取得明顯成效。它有效緩解了拉薩市中心城區(qū)交通擁堵狀況，逐步改善了郊區(qū)公交覆蓋不足問題。通過縮短發(fā)車間隔、提高準(zhǔn)點(diǎn)率，顯著提升了市民對公交服務(wù)的滿意度和認(rèn)可度。依托多線路協(xié)同發(fā)展和有效接駁，整體提高了公交運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。下一步，拉薩公交將繼續(xù)深化公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)完善微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)，不斷提升公共交通服務(wù)水平，更好地滿足群眾便捷出行需求。

2026年

拉薩計劃新增80輛微循環(huán)公交車

為促進(jìn)拉薩市公共交通提質(zhì)增效，根據(jù)《拉薩市公共交通發(fā)展三年行動計劃》（2026－2028），拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司以提升公交服務(wù)覆蓋率與效率為核心目標(biāo)，積極推進(jìn)微循環(huán)公交體系建設(shè)。根據(jù)計劃，拉薩市將于2026年新增131輛公交車，其中包括80輛微循環(huán)公交車，更新128輛公交車，目前相關(guān)部門正在積極對接相關(guān)事宜。

2025年，拉薩公交計劃擴(kuò)大覆蓋范圍，對W01、W03兩條微循環(huán)線路進(jìn)行優(yōu)化，W01路由原順時針單向改為雙向?qū)﹂_，延伸至林廓西路、北京西路并繞行宗角祿康公園、布達(dá)拉宮等核心區(qū)域；W03路同步改為雙向運(yùn)行，延伸至江蘇路、林廓東路北段，與W01形成井字形覆蓋。兩條線路將有效緩解老城區(qū)擁堵與候車時間長問題，提升短途出行便利性，為群眾解決了“最后一公里”的出行難題。

2026年，拉薩公交計劃延伸服務(wù)區(qū)域，新增W06至W10共5條微循環(huán)線路，同時加密班次，提升運(yùn)營效率和服務(wù)水平，計劃新增80輛微循環(huán)公交車，強(qiáng)化組團(tuán)銜接，基本建成較為完善的微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)。針對遠(yuǎn)期規(guī)劃，拉薩公交將在完成10條微循環(huán)線路建設(shè)基礎(chǔ)上，計劃于2027年至2028年再新增W11至W14共計4條微循環(huán)線路。到2028年末，拉薩全市微循環(huán)路線總規(guī)模達(dá)到14條，逐步構(gòu)建高效協(xié)同的“快、普、微”循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)體系。

邊巴次仁表示，拉薩所有微循環(huán)線路規(guī)劃部署將遵循“一核心、八組團(tuán)、十線路”的空間架構(gòu)，系統(tǒng)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與服務(wù)升級。拉薩公交將聯(lián)合中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院，深化人口密集區(qū)域出行需求研究，科學(xué)推進(jìn)線路增設(shè)與動態(tài)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)客流特征與運(yùn)力配置的高效匹配；加強(qiáng)跨部門協(xié)同，重點(diǎn)落實(shí)微循環(huán)場站用地保障，同步優(yōu)化與主干公交的換乘銜接，提升通行效率與準(zhǔn)點(diǎn)率；強(qiáng)化運(yùn)營監(jiān)管與駕駛員培訓(xùn)，嚴(yán)格把控發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)與行車安全，常態(tài)化收集與響應(yīng)乘客意見，持續(xù)完善服務(wù)細(xì)節(jié)。通過這些措施，有效緩解拉薩中心城區(qū)交通擁堵，改善通行條件，逐步解決郊區(qū)運(yùn)力覆蓋不足問題。通過縮短發(fā)車間隔、提升準(zhǔn)點(diǎn)率等方式，增強(qiáng)市民對公交服務(wù)的認(rèn)可度與滿意度；依托多線路協(xié)同與有效接駁，整體提升公交系統(tǒng)運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量。

低碳出行

拉薩公交全部為新能源公交車

今年7月，拉薩市新購77輛新能源公交車投入運(yùn)營，在推進(jìn)綠色交通、踐行“雙碳”目標(biāo)的道路上邁出了關(guān)鍵一步。開了8年公交車的司機(jī)洛桑旦增表示，與傳統(tǒng)的公交車相比，新能源公交車更加環(huán)保、科技感十足，公交座椅設(shè)計更加人性化，為群眾提供更加高效、便捷、綠色、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

自2015年城市公交新能源化改造以來，拉薩公交發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，不斷加快城市公共交通領(lǐng)域新能源汽車推廣運(yùn)用，優(yōu)化公交服務(wù)，強(qiáng)化數(shù)字賦能，促進(jìn)綠色、集約化出行。2021年率先在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了城市公交100％新能源化，2022年新增40輛新能源公交車，2024年采購更新104輛、2025年采購更新93輛新能源公交車，積極推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，踐行了綠色低碳出行。截至目前，拉薩市已開通城市公交線路38條（不包括夜線條數(shù)），線路總長870.4公里（不包括夜線公里），運(yùn)營車輛達(dá)575輛，且全部為新能源公交車。城市公交日均發(fā)車3332趟次，日均行駛里程8.7萬公里，全方位覆蓋市民出行需求。

一直以來，交通運(yùn)輸領(lǐng)域是推動綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。拉薩公交積極推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)先發(fā)展新能源城市交通，取得了一定的成效。目前，拉薩市公交車新能源占比始終保持100％，為構(gòu)建綠色出行體系、暢享綠色出行環(huán)境打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。為了讓綠色出行理念深入人心，拉薩公交以“優(yōu)選公交　綠色出行”為核心理念，多次進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位開展綠色低碳出行宣傳，有效提升了市民對綠色出行理念的認(rèn)知度與認(rèn)同感，增強(qiáng)了公眾的環(huán)保意識和責(zé)任意識。（記者　張雪芳　余書冉）